当你手捧10来万预算，发现合资油车遍地打折卖的时候，你是会选一台本田思域、丰田卡罗拉、大众速腾这种常规车型，还是会被这台无框车门，掀背尾门，轿跑造型的上汽大众全新L吸引？以11.99万元的起售价和升级的产品实力，正在紧凑型轿跑细分市场掀起新的波澜。从优雅的轿跑造型到卓越的性能表现，从智能科技配置到德系安全工艺，上汽大众全新

　　那么，这车到底适不适合你，别急，今天这期你一定要看到底，因为我们此前就对这款车进行了短途试驾体验。

　　此前，全新凌渡用车口碑)L家族（新款凌渡L/新款凌渡L GTS）已经上市，指导价格区间15.09万-19.59万元，限时价11.99万-15.59万元。新车对外观及内饰均进行较大的改动，并搭载高通8155芯片，可选1.5T发动机和2.0T发动机（新款凌渡L GTS）两种动力系统，这样的定价在同级别车型中，为其争取到了一定的市场关注度。

　　在新能源车大行其道的今天，全新凌渡L以11.99万元的起售价和丰富的配置，展现出不错的市场竞争力。与同级别竞品相比，它的价格优势较为明显。全新凌渡L还提供了动力总成终身质保的购车权益，让消费者在后续用车过程中更加安心，不用担心动力总成出现大故障带来的高额维修费用。此外，还有以旧换新补贴等优惠政策，降低了消费者的购车门槛和压力。(注：活动详情请咨询当地经销商)

　　全新凌渡L在外观设计上采用了家族最新的设计风格，充分展现了大众品牌对年轻化、数字化设计语言的深刻理解。前脸部分采用了极具未来感的潮流数字风格设计，大尺寸进气格栅内部创新性地运用了L型几何元素进行矩阵式排列，配合高亮黑钢琴烤漆饰板，营造出强烈的视觉冲击力。全新设计的LED前大灯组采用了更犀利的切割线条，内部集成IQ.Light智能灯光系统，不仅造型更加前卫，还具备自适应远近光、动态转向等功能。

　　车身侧面是它很吸引人的一个角度，溜背式的车顶线条，再加上无框车门的设计，运动感和时尚感都很足，挺符合年轻人审美的。而且整车的比例很协调，一条硬朗的腰线从车头一直延伸到车尾，视觉上让车看起来更长了。车门用的是传统式门把手，用起来方便，也不用担心会出啥故障，对风阻的影响也几乎可以忽略，能感觉到设计还是挺实用的。

　　此外，后视镜、车窗边框及轮毂等部件采用熏黑处理，让车辆的运动感和时尚感更突出，这种设计风格也与年轻消费者的审美倾向较为契合，能够吸引更多追求个性化的用户关注。

　　车尾部分的升级同样吸睛，脉冲式流光LED尾灯带采用立体悬浮式造型，内置221颗LED光源，可实现流水式动态转向效果。中央的VW品牌LOGO首次采用了发光设计，在夜间点亮时极具辨识度。后包围经过重新设计，增加了运动感十足的扩散器造型，配合双边共两出的镀铬排气装饰，进一步强化了整车的运动气质。

　　安全一直是德系车的重要优势，全新凌渡L在这方面也表现出色。车身采用75.3%的高强度及以上钢材，造就了赛车级高刚性安全车身结构。被动安全方面，车辆配备了10个安全气囊，包括主驾驶膝部安全气囊，为驾乘人员提供全方位保护。主动安全方面，除了辅助驾驶系统，还配备了预碰撞安全系统、自动刹车辅助等功能。制造工艺上，全新凌渡L秉承了上汽大众德系艺匠级造车工艺，采用空腔注蜡、激光焊接等先进技术，确保整车美观耐用。每一颗螺栓的拧紧数据都会保存15年之久，确保数据可追溯、更可靠。

　　底盘调校的风格决定了车辆的驾驶质感，全新凌渡L延续了德系车型在这方面的一贯特点。我们试驾的时候能明显感受到全新凌渡L的底盘拥有不错的稳定性，在高速公路上以120km/h的速度行驶，车身不会出现明显的漂浮感。

　　方向盘指向精准，转动时没有多余的虚位，变道时能给驾驶者足够的信心。遇到路面有细小坑洼或减速带时，悬挂系统能够有效过滤掉大部分震动，传递到车内的颠簸感较弱，坐在后排的乘客也不会有明显的不适感。这种兼顾操控性与舒适性的调校，让车辆在城市通勤和长途驾驶中都能有良好的表现，既满足了日常代步对舒适性的需求，也能在需要灵活操控时提供支持。

　　尺寸方面，新车的长宽高分别为4791/1831/1469mm，轴距为2731mm，全新凌渡L在这方面的表现打破了人们对轿跑车型空间局促的固有认知。尽管采用了溜背造型，但前排驾驶位和副驾驶位的头部与腿部空间依然充裕。我个人身高为178cm（体重170斤）坐在驾驶位时，头部距离车顶还有一拳左右的空隙，腿部能够自然伸展，不会产生压抑感。后排空间同样表现不俗，三位中等身材的成年人同时乘坐，腿部之间不会显得拥挤，中间乘客的脚部也能找到合适的放置位置。

　　座椅方面，为了能够提为驾乘者提供舒适性，全新凌渡L的座椅采用了人体工程学设计，能够贴合人体的曲线，提供良好的支撑。无论是腰部、背部还是腿部，都能得到恰到好处的支撑，减少了长时间乘坐带来的不适感。另外，前排座椅具备多向电动调节功能，驾驶者可以轻松找到合适自己的坐姿，还配备了加热、通风功能，无论在寒冷的冬天还是炎热的夏天，都能为驾驶者提供舒适的乘坐环境。而后排座椅同样舒适，不仅腿部空间宽敞，而且座椅靠背角度可以调节，让后排乘客也能找到舒适的姿势。

　　掀背车在装载能力上也有着突出的表现，大开口尾厢盖以及常规509升/放倒椅背后1432升的大空间后备厢，在“装载”这件事情上也是当仁不让，另外掀背轿车还能带来超大开口和可观的储物空间，运动亦可，居家亦可。

　　日常用车时，车辆的实用性往往直接影响使用体验，全新凌渡L在这方面的设计有不少可圈可点之处。其电动掀背式大尾门设计带来了很多便利，开启方式十分灵活，除了车内按钮和车钥匙操作，还支持脚踢感应开启，对于双手提着购物袋或行李箱的情况来说格外实用，尾门开口尺寸较大，放置婴儿车、行李箱等大件物品时，无需反复调整角度，节省了不少时间。

　　潮流时尚和审美标准一直在变，内饰造型也自然要追随时代及时调整。12.9英寸的中控屏偏向主驾一侧，开车时看导航不用扭头太多，减少分心；屏幕用了 IPS 材质，从副驾角度看也不会反光，色彩也准。10.25英寸的全液晶仪表支持3种模式：运动模式下会显示转速、加速 G 值，很有驾驶氛围；舒适模式下只显示时速、油耗，简洁明了，经济模式会提醒你“怎么开更省油”，适合家用。

　　现在的年轻人买车，对车机系统的要求不比手机低，全新凌渡L的座舱设计，就是奔着“流畅、智能” 去的。核心是高通骁龙8155芯片，这颗芯片的算力有100k DMIPS，比老款车机芯片强2倍。简单说，它能同时处理导航、音乐、语音控制这些任务，不会卡顿。比如你一边用导航，一边放歌，还喊 “打开空调 24 度”，系统能瞬间响应，不会像老车那样 “反应半天”。

　　而且芯片用了7nm制程，功耗低，长时间用也不会发烫，避免车机死机。智能系统更厉害，融合了文心一言和 DeepSeek 两个大模型。设计逻辑是 “互补”文心一言擅长理解中文语义，比如你说 “找附近评分 4.5 以上、能停车的川菜馆”，它能准确 get 到你的需求；DeepSeek 擅长逻辑推理，比如你问 “从公司回家走哪条路不堵车，还能顺便加个油”，它会结合实时路况和加油站位置，给你想要的路线。再加上科大讯飞的语音系统，支持 “降噪识别”—— 就算高速上开窗，风噪很大，你说的话也能被准确识别，还能连续对话，不用每次都喊 “你好，大众”。

　　主动安全配置也没缺席，全车有15个高精度雷达+5个高清摄像头，支持L2级驾驶辅助：ACC自适应巡航能跟车到 stop（完全停下），堵车时不用频繁踩油门刹车；车道保持辅助能纠正方向，防止走神跑偏；IPA 泊车辅助更实用，就算是新手，只要按提示操作，车能自己倒进侧方或垂直车位，不用怕刮蹭。

　　在动力系统方面，全新凌渡L提供了两种选择。如果不是过度追求性能，普通版的1.5T EVO II 发动机也很实用。它用了 “米勒循环” 设计，最大功率118kW，最大扭矩250N·m。这款发动机配备了VTG可变截面涡轮增压等技术，不仅动力表现良好，油耗表现也较为出色。简单说就是让进气门晚关一点，多进点空气，少喷点油，热效率能到 40%，所以百公里油耗才5.45L/100km。按现在92号汽油8元/L算，每公里油费才4毛多，比很多混动车型还省，家用代步很合适。

　　对性能有更高要求的用户可以考虑全新凌渡L GTS版本，搭载了与高尔夫GTI同款的EA888 2.0T高功率发动机，最大功率达到162kW，峰值扭矩350N·m，配合DQ381双离合变速箱，换挡速度仅200毫秒，百公里加速仅需6.98秒。而小巧的换挡拨杆也是当前大众家族的最新特征，这样的设计不仅是追求更精致的轻量化和电子化，同时也为座舱区域留出更多空间。

　　而全新凌渡L GTS 的这套动力参数，更偏向为追求‘急加速爆发力’‘高速再加速能力’的用户服务，比如超车时的动力响应、山路驾驶时的扭矩输出，能提供更充足的储备，两者分别对应不同群体对动力强度的需求。”

　　写在最后：全新凌渡L确实是一款亮点不少的车型。年轻时尚的设计很对年轻消费者群体的审美，内饰和车机系统科技感在线，用着方便顺手，而空间表现不管是驾乘还是储物，都能满足日常家用需求。动力上有1.5T和2.0T两种选择，能适配不同的驾驶需求，油耗也在合理范围，操控方面兼顾了驾驶乐趣和乘坐舒适，安全配置也让人比较安心。

　　如果你不喜欢电动车的 “无感加速”，想要一台开起来有 “人车沟通感” 的车，又需要兼顾日常通勤和偶尔的小激情，那么全新凌渡L值得一试，大家也可以到当地授权店去试驾亲身体验一番。

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