领克“行政级”轿跑酷似帕拉梅拉！电吸无框门+空气悬架不少国产自主品牌都吵着闹着要玩高端产品，但是真正具备高端气质的国产新车到底有多少？其实数来数去，目前吉利领克这个品牌算是发展不错的，至少品牌定位非常精准，通过国际化赛事成功塑造了年轻运动的品牌基因，而且领克汽车能够利用吉利和沃尔沃的尖端优势资源，新车研发项目向来不差钱，所以旗下产品的更新节奏也相当快。进入2021年之后，领克品牌旗下最值得期待的新车型就是ZEROconcept，这款车在2020年底以概念车的身份亮相多次车展，最近领克汽车又放出了一波官方图片。

　　看这款车之前首先要讲平台，吉利集团烧掉180亿开发的SEA浩瀚平台属于模块化平台，技术先进性甚至高于丰田TNGA，轴距支持1800mm-3300mm，所以这款领克ZEROconcept新车尺寸定位足够大，定位属于中大型轿跑车范畴，轴距2999mm，接近红旗H9，完全能媲美比亚迪汉，后排拥有“行政级”空间体验，是领克汽车旗下的旗舰级轿车产品。

　　从外观造型设计来看，这款领克新车酷似保时捷帕拉梅拉，扁平化的轿跑车身如同贴地飞行，而且实测风阻系数低至0.23cd，已经是超跑级别的空气动力学造型，作为对比，风阻系数低于比亚迪汉和小鹏P7，更优秀的空气动力学其实也就意味着更漂亮的颜值，车头继承领克家族设计语言，朝天日行灯辨识度极高，侧面则是跨界轿跑设计理念，并非溜背也并非三厢，个性化线条符合年轻人口味。

　　官方亮相的内饰足够惊艳，说句良心话，这套新的内饰设计已经超越了BBA同级车型，面对宝马3系和奔驰C级，领克的内饰用料与科技感明显更强，中控台面分层设计理念搭配贯穿式氛围灯，全液晶仪表，悬浮导航大屏，抬头显示投影，这些显示模块相当科幻，浅色系皮革面料包裹十分厚道，前排一体成型桶形座椅很厚实，头顶有全景玻璃天幕，原厂自带环保皮面料地毯。

　　除了肉眼可见的直观豪华配置，领克ZEROconcept还带来了电吸无框车门，停车场下车估计会有不错的回头率，底盘提供了空气悬架，可自适应调节阻尼和高低，更强的悬架系统带来出色的高速过弯性能，官方给出的麋鹿测试成绩达到80公里每小时。虽然具体的动力信息还没有申报，但是这款轿跑新车零百加速成绩可以达到3.9秒基本确定，性能与比亚迪汉EV四驱高性能版本持平。